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从估值70亿元到跌落神坛 昔日“独角兽”车置宝绝地求生

2020-04-16 15:08 来源:推荐网

本报记者 刘媛媛 上海报道

从吸睛无数的“独角兽”,到被大量用户追债的“毒角兽”,二手车电商平台车置宝的故事或难继续讲下去。

“当初卖车是迫不得已,为了筹钱给我女儿看病,没想到4个多月了还没有收到车款。”来自江苏连云港的奚浩(化名)在跟《中国经营报》记者讲述自己的卖车经历时很是愤怒,他认为车置宝就是一个“诈骗”公司,在资金已经出现问题时,还大量收车。“目前为止只收到了1000元意向金,此后一再拖延打款时间,这可是我女儿的救命钱啊!”

“我是车商,去年12月向车置宝支付了一笔5.7万元的车款,承诺5天内可提车,然而到现在也没有看到车。”另一位来自广东东莞的魏先生向记者反映,目前车置宝所欠款项仅东莞买家圈就达到了220余万元,多次上门维权均无效。“用我们买家的钱去填他们的财务窟窿,分明就是诈骗。”

奚浩和魏先生的经历只是车置宝面临危机的一个缩影,菠菜电竞APP推荐网,自2019年底,车置宝就频频被曝“拖欠车款”“拖欠员工工资”。不久前,创始人黄乐第三次被法院列为限制高消费人员,车置宝亦被列为失信被执行企业。

昔日“独角兽”企业此刻濒临悬崖,全力求生。对于当前的困境,黄乐并不避讳。在接受记者采访时,黄乐坦言最近的危机是企业发展至今最大的一次危机,目前公司财务上确实比较紧张,正在想办法解决。但其并不认可“诈骗”“虚假宣传”一说。“车置宝一直是按照合同约定支付车款,这次出现支付不及时,主要是因为此前对客户的恐慌挤兑预估不足,公司的正常经营在持续开展。”

一再违约陷维权漩涡

车置宝的大规模违约,涉及用户数量惊人。截至4月9日,记者在消费者投诉平台“黑猫投诉”上统计发现,有关车置宝的投诉量已达1940条;聚投诉上,相关投诉则达892条。

连日来,记者采访了10余名车置宝用户及员工。根据卖车车主们的叙述,自去年12月开始,车主们与车置宝签署合同交车后,车置宝承诺3到10个工作日付款80%,剩余尾款于过户后付清。但4个多月的时间里,这些车主均未拿到一分钱车款,车辆却早已被过户。

“现在是钱没有收到,车也被拿走了,这期间联系车置宝内部工作人员,签署了5次分期付款协议,却没有一次兑现承诺。”来自贵州贵阳的车主沈林(化名)告诉记者,车主与车置宝签订的最新分期付款协议已经将打款日期拖延至了6月份。

从车置宝买家角度看,同样是“车财两空”。黑龙江大兴安岭的买家芦先生向记者表示:“2019年12月8日,我在车置宝APP购买飞度一辆,成交价5.75万元,当天即付了全款,车置宝方面表示10天内可完成交易,但现在已经4个多月了,车没看到,车款也拿不回来,实在没办法,现在我准备起诉了。”

看到车主与车商的利益受损,车置宝员工小南(化名)也感到无奈,他一方面要处理客户维权纠纷,一方面自己也在艰难讨薪。“我们员工从去年12月开始就没有拿到工资,房贷、车贷还不起、社保也停了,车置宝还强制员工签署离职协议,承诺只要签署离职合同将会补发工资,但是补发日期一再推迟。”

面对上述控诉,车置宝方面坦言投诉的问题确实存在,公司并没有逃避,一直在想办法解决。财务上也确实紧张,领导们正在想办法解决。

“虽然已经成立了8年时间,但车置宝本质上还是一个创业公司,成长过程中遇到坎坷实属正常。无论对于公司还是我个人来说,最近的危机都是企业发展至今最大的一次危机。”在黄乐看来,这次大规模的车主、车商投诉导致的企业危机,本质上是一次恐慌导致的踩踏效应。